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        本社訊(通訊員 何赟 楊梅近日,在2020年中國施工企業管理協會的科技進步獎評選中,中鐵十一局城軌公司喜獲3項科技進步獎,“盾構隧道近距下穿運營線安全控制關鍵技術研究”被評為特等獎;“盾構掘進數字仿真及風險防控技術”被評為一等獎;“富水巖溶復合地層盾構設備研發及施工關鍵技術研究”被評為二等獎。


        獲評特等獎的關鍵技術基于深圳國際會展中心配套市政項目的科技攻關,該項目先后在上軟下硬復合地層中4次下穿穗莞深城際鐵路,8次下穿運營中的地鐵11號線正線及出入場線隧道群,下穿長度分別為左線117米,右線100.5米,最小凈距僅2.4米。盾構機掘進中極易產生土方超挖、掌子面噴涌、既有線隧道沉降超標等現象,有可能導致11號線隧道內軌道、接觸網變形,嚴重時導致列車停運,如同在動脈血管旁做手術,安全風險極高、施工難度極大,在國內同類工程中尚屬首次,被業內專家稱為世界性難題。




        該公司先后對施工方案進行了20多次專家論證,邀請國內知名盾構專家共同研討。通過鍥而不舍的技術攻關,技術成果獲得授權專利18項,其中發明專利16項,發布企業標準1部,申請省級工法2項,發表核心期刊論文近20篇,其中SCI收錄4篇,出版專著1部,為后續盾構施工下穿既有線隧道和密集建筑群摸索出了大量的、有價值的盾構施工參數和技術成果,積累了寶貴的施工經驗。


        此外,該公司今年參與的這3項科技成果,在科技成果鑒定中也獲得了較高的評價,分別被鑒定為國際領先或先進。至此,該公司已經8項盾構施工關鍵技術被評為國際領先或先進。


        這背后是該公司以科技創新助推品質發展的新探索。該公司還參加編撰兩項國家標準,兩項施工技術被住建部評選為“百項新技術”,多項盾構施工技術國際領先、先進……在關鍵技術的廣泛運用和助推下,該公司連續三年產值保持20%以上的遞增,年盾構施工能力80公里,創造了單月掘進10.7公里的全國最高紀錄。


        12月24日

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        中鐵十一局城軌公司盾構關鍵技術獲科技進步獎特等獎

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